• AEB
  • Autronic
  • BRC
  • Bigas
  • ESGI
  • Emer
  • Gastech
  • Gurtner
  • Hana
  • Icom
  • KME
  • LandiRenzo
  • Lovato
  • MTM
  • Magic
  • Matrix
  • OMVL
  • Poliauto
  • Prins
  • Rail
  • Solaris
  • Stag
  • Stargas
  • Stefanelli
  • Tartarini
  • Tomasetto
  • Valtek
  • Vialle
  • Voltran
  • Zavoli
  • Zenit
  • Öcotec
BRC Umschalter SQ 24 - neu rund
Wird eingesetzt in Anlagen: SQ24 MJ07, SQ56 (mit Adapterkabel) und SQ P&D (DE802073)
BRC Venturi 3-Positionen Umschalter (10-polig)
3-Positionen Kraftstoffwahlschalter. Wird eingesetzt in den Anlagen: Just, Just Light, Blitz etc.
BRC Y-Stück 10x17
Bitte ergänzen
Benzindrucksimulator Prins VSI
Könnte für folgende Modelle passen:

- Ford-Modelle von 2003/2004

- Jaguar-Modelle von 2003/2004

- Einige Volvo-Modelle ab 2003


Bigas CNG Verdampfer M96
(Nur auf Vorbestellung lieferbar)

E20 110R 000006

DGM 55095 GM
Bigas Verdampfer Junior bis 120KW mit Magnetventil
Der RI21-Verdampfer ist für alle Fahrzeuge bis 120KW geeignet.

Homologations-Nummer: E20 67R-01 0493
Bigas Verdampfer RI21 bis 140KW
Der RI21-Verdampfer ist für alle Fahrzeuge bis 140KW geeignet. Er ist speziell so konstruiert, dass er sehr gute Vergasung, Leistung und Gas-Durchflussstabilität unter allen möglichen Voraussetzungen gewährleistet.

Typ: einstufige Membrane, kompensiert.
Arbeitsdruck: von 0,85 bis 1,4 bar, einstellbar
Durchfluss: 25m³/h
Maße: 100 x 80mm,
T-Sensor: im Verdampfergehäuse verbaut
inkl. Montagematerial

Homologations-Nummer: E20 67R-01 0493
Bigas Verdampfer RI21 double bis 280 KW
Die Leistung von zwei Verdampfern in einem kompakten Kleinformat. Er ist speziell so konstruiert, dass er ser gute Vergasung, Leistung und Gas-Durchflussstabilität unter allen möglichen Voraussetzungen gewährleistet.

Typ: einstufige Membrane, kompensiert
Arbeitsdruck: von 0,8 bis 1,8 bar, einstellbar
Durchfluss: 50m³/h
Maße: 153x120x165 mm, Gewicht: 2,3kg
T-Sensor: im Verdampfergehäuse verbaut

Homologations-Nummer: E20 67R-01 0493
Bosch Kabel EV6 4 Zylinder Direct Inverted
Bosch Kabel EV6 4 Zylinder Direct Inverted
Drehzahlmodul 4-adrig (RPM-Modul)
◾Drehzahl-Modul / RPM Modul
◾z.B. für Prins VSI
◾4 adrig
◾für Drehzahlsignalübertragung über Zündspule

braun: Masse

grau/weiß: Klemme 15 (Zündplus)

lila(lang): Eingang Zündspule

lila/weiß: Signalausgang
Druck-Anschluss D5 zum Rail M12x1
Anschluss für Gummirohre mit inneren Durchmesser von 5mm für Drucksignalbuchse an der äußeren Einspritzdüse, mit integriertem Temperaturensensor des Typs NTC 4.7 kOhm. Für IG3 Horizon Einspritzdüsen.